Parking

Un hôtel avec parking près d'une gare vaut la peine quand la voiture vous amène au train ou à l'avion, puis vous attend. C'est pourquoi les listes les plus longues de ce site sont au Texas : 34 hôtels avec parking autour de Mercantile Center à Fort Worth et 30 à Downtown Irving/Heritage Crossing, deux gares du Trinity Railway Express. En Europe, les listes les plus longues sont celles de la gare centrale d'Helsinki, avec 29, puis de Wien Hauptbahnhof et de Frankfurt (Main) Hbf, avec 25 chacune, et de Milano Centrale, avec 23. Pour se garer et s'envoler à DFW, l'aéroport a deux arrêts ferroviaires : la gare de la ligne orange du DART, au terminal A, entrée A-10, et le terminal B, desservi par TEXRail et, depuis le 25 octobre 2025, par la Silver Line du DART. Sur les 28 hôtels avec parking de cette page, neuf annoncent une navette aéroport gratuite, dont le Westin et le Sheraton, et quatorze un parking gratuit, comme le Spark by Hilton Grapevine ; le Tru by Hilton Coppell et le Hilton DFW Lakes annoncent les deux. Avant de réserver un séjour « park and fly » ou « park and ride », posez une question précise : la voiture peut-elle rester sur son parking après votre départ, et combien de jours ? Une nuit de stationnement pour un client et une semaine de stationnement pendant votre voyage ne sont pas la même chose, et tous les hôtels n'acceptent pas la seconde. La question compte plus encore près d'une gare de banlieue, où le parking relais officiel convient mieux à un long stationnement. L'Extended Stay America de Meadow Creek Drive est à deux minutes à pied de la station Hidden Ridge, sur la ligne orange du DART. Le Trinity Railway Express, la ligne de banlieue entre Dallas Union Station et Fort Worth, est pensé pour les automobilistes. La gare de Downtown Irving/Heritage Crossing dispose d'un parking relais de 406 places, selon le conseil régional de planification. Les 30 hôtels de cette page ont une note moyenne de 7,8 sur 10 ; je les prendrais pour une arrivée tardive en voiture, puis je laisserais la voiture au parking de la gare pour une journée à Dallas ou à Fort Worth, plutôt que de conduire jusqu'à l'un des deux centres. New York vient ensuite dans les recherches, avec 27 hôtels avec parking autour de Grand Central et 24 à Penn Station. Grand Central n'a pas de parking public : les garages les plus proches sont privés, comme celui du 60 East 44th Street, ou le garage du MetLife Building, au 200 Park Avenue, au-dessus du terminal, ouvert jour et nuit avec voiturier. Le stationnement dans la rue est rare autour du terminal et les parcmètres sont de courte durée. À Manhattan, je préférerais ne pas garder de voiture du tout ; sinon, demandez si l'hôtel la gare lui-même ou la confie à un garage voisin. Venise est le cas inverse : les huit hôtels vénitiens de notre liste, de l'Hotel Principe au Carlton Capri, au 595 Santa Croce, sont dans le centre historique sans voitures, autour de Santa Lucia. Les automobilistes laissent la voiture dans un garage de Piazzale Roma, comme l'Autorimessa Comunale, où il est conseillé de réserver, ou au Tronchetto, relié à Piazzale Roma par le People Mover, puis traversent à pied le pont de la Constitution jusqu'à la gare. Se garer à Mestre et prendre un train de dix minutes fonctionne aussi. À Wien Hauptbahnhof et à Frankfurt (Main) Hbf, le parking a du sens si vous arrivez en voiture et continuez en train ; demandez si l'hôtel a son propre garage ou vous envoie dans un parking public voisin, et si un supplément s'applique. Pour un séjour central à Amsterdam, Paris ou Londres, je ne prendrais pas de voiture du tout : la gare est la raison de loger là, et la voiture devient un problème quotidien.